為調節市場(chǎng)淡忘記需求，解決電廠(chǎng)區域不平衡問(wèn)題,最大化降低電廠(chǎng)粉煤灰排放率，公司投入巨額資金用于粉煤灰中轉儲運建設，努力實(shí)現電廠(chǎng)固廢零排放的目標。一是在廈門(mén)、深圳、江西和湖南等地建成了廈門(mén)灣麥特粉煤灰中轉中心、深圳土洋碼頭中轉中心等近10個(gè)散裝粉煤灰中轉庫及碼頭設施，總庫容量達20萬(wàn)噸以上，每年中轉能力300萬(wàn)噸；二是開(kāi)辟通行于海南、深圳、廈門(mén)、福州、溫州、廣州等地的60多條海上航線(xiàn)，年調運船舶達700多航次；開(kāi)辟陸上運輸線(xiàn)路上百條。有效實(shí)現了粗細灰的分開(kāi)調運，保證了市場(chǎng)淡旺季的供給。
   目前，配合公司業(yè)務(wù)覆蓋面拓展的需要，公司物流部主抓的海上航線(xiàn)正在向浙江、江蘇、山東拓展，陸路運輸也延伸向云南、貴州、江西、湖南等地區，形成東南沿海向西南、中部地區輻射的物流運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。物流調配管理能力的提高保證了客戶(hù)的及時(shí)供應，大大提高了粉煤灰地區不平衡的整體綜合利用率。  
   由于近幾年項目點(diǎn)的開(kāi)發(fā)和增加，及配套物流網(wǎng)絡(luò )的建立和調度管理能力的提高，粉煤灰的銷(xiāo)售遍及福建、廣東、海南、廣西、江西、湖南、浙江等地區，建立了龐大的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，擁有中鐵公司、中核華興建設有限公司、東南沿海鐵路有限責任有限公司、華潤混凝土集團有限公司、汕頭路路通混凝土有限公司等一大批優(yōu)良的客戶(hù)群體。